车辆置换有车龄限制吗？从 1 年到 15 年，情况各不同！答案在这

老郑有辆开了 12 年的国产车，最近想换辆新车，听说置换能省点钱，就去家附近的 4S 店问。销售看了看车，说：“您这车太老了，超过 10 年，我们这儿置换不了。” 老郑纳闷了：“我邻居那辆 11 年的车都能置换，咋我的就不行？” 后来才知道，邻居是在二手车市场换的，不是 4S 店。

多少年的车可以置换？这没有统一答案，4S 店、二手车市场、厂家政策的要求都不一样。有人说 “只要能开就能换”，有人被告知 “超过 8 年不行”。根据《二手车流通管理办法》和各地的实际操作，车龄只是参考，还得看车况、车型和置换渠道。今天结合北京、广州、杭州等地的案例，聊聊车辆置换的车龄门道，让你知道自己的车能不能换，不用再跑冤枉路。

4S 店置换：车龄多在 10 年以内，超了可能被拒

主流品牌：6-8 年的车最受欢迎

大部分合资品牌 4S 店对置换车龄的要求比较严，一般不超过 8 年。我同事那辆开了 7 年的大众车，去 4S 店置换很顺利，还拿到了 5000 元补贴。销售说：“这个车龄的车车况还不错，我们收了能再卖，超过 8 年的车不好出手。”

豪华品牌更挑剔，普遍要求车龄不超过 6 年。表哥想把开了 7 年的车拿去宝马 4S 店置换，被直接拒绝：“超过 6 年的车我们不收，怕后期有质量纠纷。” 他后来去了同集团的低端品牌 4S 店，对方能收，但给的价格比市场价低了不少。

不过也有例外，国产品牌 4S 店对车龄宽容些，有些能接受 10 年以内的车。我老家的朋友有辆 9 年的国产车，在当地的吉利 4S 店成功置换，销售说：“国产车保值率低，老车我们收了主要是报废拿补贴，不指望再卖。”

超过 10 年：部分 4S 店能收，但没补贴

超过 10 年的车，4S 店大多不愿意接手，就算收了也没有置换补贴。老郑那辆 12 年的车，后来去了一家综合品牌 4S 店，对方愿意收，但价格压得很低，还说 “没有任何补贴，就是帮您处理掉”。最后算下来，还不如直接把车当废铁卖划算。

4S 店怕收老车，主要是因为车况难保证。10 年以上的车零件老化严重，万一收回来后发现发动机、变速箱有问题，再卖出去容易惹麻烦。杭州有家 4S 店就因为收了辆 11 年的车，没查仔细，后来买主发现是事故车，闹到店里要求退钱，最后店里亏了好几万。

二手车市场：几乎没有车龄限制，能开就能换

10 年以上的车：能换但价低

二手车市场对车龄基本没要求，哪怕是开了 15 年的车，只要能正常上路，都能置换。我邻居那辆 11 年的车，在二手车市场顺利置换了辆新车，老板说：“只要手续齐全，能过户，多老的车我们都收，大不了拆零件卖。”

但车龄太长，置换价格会被压得很低。开了 13 年的车，在市场上置换，往往只能抵几千块，还不如自己找废品站卖。朋友那辆 14 年的车，市场给的置换价是 3000 元，他转头卖给了收废品的，还多拿了 500 元。

1-3 年的准新车：最值钱，置换很划算

车龄短的准新车在市场上最吃香，尤其是 3 年以内的。我同学那辆开了 2 年的车，在二手车市场置换，给的价格比 4S 店高了 1.2 万。老板说：“这种车跟新车没差多少，好卖得很，我们愿意出高价收。”

有些二手车市场还针对准新车推出了 “原价置换” 活动，比如开了 1 年的车，补差价就能换同品牌的新款车，挺划算的。不过这种活动有很多限制，比如必须是热门车型，车况得完美，还得在他们店买新车。

厂家置换政策：车龄不是硬指标，看是否符合补贴条件

新能源置换：车龄要求松，鼓励淘汰老车

现在很多新能源厂家为了推广新车，对置换车龄放得很宽。比亚迪就规定，不管车龄多久，只要是燃油车置换新能源车，都能拿到补贴，只是车龄长的补贴少点。我叔那辆 10 年的燃油车，置换比亚迪新能源车时，拿到了 8000 元补贴，销售说：“哪怕是 15 年的车，只要能报废，就能拿补贴。”

这是因为国家鼓励淘汰老旧燃油车，新能源车厂家有政策支持。广州的朋友用 12 年的车置换新能源车，不仅厂家给了补贴，当地政府还额外补了 5000 元，算下来比卖废铁强多了。

同品牌置换：车龄影响补贴金额

很多品牌对同品牌置换有额外补贴，车龄越短补贴越高。丰田规定，车龄 3 年以内的同品牌车置换，补贴 1.5 万；3-5 年的补 1 万；5 年以上的只补 5000。我同事那辆 4 年的丰田车，置换时拿到了 1 万补贴，他说：“早知道 3 年以内补贴更高，去年就该换。”

不过同品牌置换对车龄的上限要求也比较松，一般 10 年以内都能享受补贴，只是多少而已。不像 4S 店收车，超过年限直接不收。

这些情况，车龄再短也可能置换不了

车况太差，修不好的车

哪怕车龄只有 1 年，但如果车况极差，比如发动机报废、车架变形，也没人愿意收。我邻居刚买 1 年的车出了大事故，想置换时，4S 店和市场都不愿意要，最后只能走报废流程。

二手车商收车时会查车况，用专业设备检测发动机、变速箱、底盘，只要有重大问题，不管车龄多短都拒收。他们说：“我们收车是为了卖，不是当废品，车况不行再新也没用。”

手续不全，有违章未处理

车龄再合适，手续不全也白搭。有个车主开了 5 年的车，手续丢了一半，想置换时没人敢收。补手续花了一个多月，最后还是只能低价卖给废品站。

还有违章未处理的车，必须处理完才能置换。我表哥那辆 3 年的车，有 10 多条违章没处理，4S 店说：“处理完再来，不然过不了户，我们没法收。” 他花了两天时间才处理完，光罚款就交了 2000 多。

冷门车型，配件难找的车

有些车龄不长但品牌冷门，比如停产的小众车，置换也很难。朋友那辆开了 4 年的冷门品牌车，去了好几家 4S 店和市场，都没人愿意收，老板说：“这种车配件都难找，收了卖不出去，砸手里咋办？” 最后只能低价卖给专门做冷门车的车商。

老郑后来把车卖给了二手车市场，虽然价格不高，但总算成功置换了新车。他说：“早知道 4S 店和市场要求不一样，就不用白跑那几趟了。”

你的车开了多少年？想置换时有没有遇到车龄问题？欢迎在评论区聊聊。要是你也想置换车辆，不清楚自己的车龄是否符合要求，说说车型和年份，我来帮你参谋参谋。觉得有用的话，分享给身边想换车的朋友，关注我，以后再讲更多置换的实用技巧。