急了！以色列增购KC-46加油机，半年内首架到，要远程炸伊朗

你有没有想过，以色列空军那些老旧的加油机，是怎么支撑起对伊朗长达12天,往返3200公里的高强度空袭的？今年6月，以色列发动了代号“崛起的雄狮”的军事行动，其空军战机对伊朗境内目标进行了持续12天的打击。

这场行动中，以色列空军的战机频繁往返，单程飞行距离至少1500公里，却保持了惊人的出动频率。当时就有媒体猜测，美国空军可能暗中提供了加油支持，但美国国防部坚决否认了这一说法。如果美国说的是实话，那就意味着以色列完全依靠自己的加油能力完成了这次远程打击任务。而支撑这次行动的，是以色列空军已经服役超过45年的KC-707加油机队。

这些KC-707加油机最初是20世纪70年代生产的波音707客机，后来由以色列航空航天工业公司改装为空中加油机。最早的一架甚至从1979年就开始服役了。这些老飞机不仅承担空中加油任务，还扮演着指挥控制和通信节点的角色，能与F-15,F-16等战术战机以及远程指挥中心实现超视距通信。

就在“崛起的雄狮”行动结束后不久，8月20日，以色列国防部就宣布追加采购2架波音KC-46A“飞马座”加油机，使该国订购的该型加油机总数达到6架。这笔采购价值5亿美元，资金全部来自美国军事援助。

以色列对新型加油机的需求其实相当迫切。2020年，美国国务院就批准了向以色列出售8架KC-46A的潜在交易，总价值约24亿美元。2022年，美国国防部与波音公司签署了价值9.3亿美元的合同，为以色列生产前4架KC-46。有媒体报道，2022年前后，以色列甚至曾向美国政府询问，能否先“援助”两架美国空军刚接收的KC-46加油机，相当于“截胡”美国空军的订单，但这个建议被美方拒绝了。

以色列现有的KC-707加油机队虽然经过多次改装升级，但机体老化问题严重。以色列空军目前仅有7架KC-707加油机，这些飞机高强度使用在多次远程军事行动中，包括对也门胡塞武装目标的空袭。

卫星图像显示，以色列内瓦提姆空军基地目前只有5架KC-707加油机可见，这意味着这些老旧飞机的损耗可能比公开的还要严重。

KC-46A相比老旧的KC-707有着显著性能提升。这种基于波音767商用飞机的加油机可携带超过96吨燃料，能为多架战机一次任务中加油。它还具有双重加油系统，既能用伸缩套管式，也能用插头锥管式进行加油，兼容F-35等各型战机。

更关键的是，KC-46A能够从另一架加油机上接收燃料，这大大扩展了其作战范围和战场灵活性。以色列国防部总干事阿米尔·巴拉姆特别强调，新采购的KC-46将配备“以色列的航电系统”，以满足以色列空军的特定作战需求。这很可能是指类似现役KC-707上已经配备的指挥控制与通信设备改装，使新加油机不仅能执行加油任务，还能承担指挥控制站与通信枢纽的角色。

以色列将KC-46称为“基甸”，预计在未来半年内接收首架飞机，其余5架计划在2030年前交付完毕。这些新加油机的到来将显著增强以色列空军的远程作战能力。